汽车保养与汽车诊断

叁歲伎倆 2022-09-01 08:41 172阅读 0赞

## 1.为什么汽车需要保养？ ##

所谓保养即为保持和养护之意！保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。 任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化，城市拥挤的道路，慢转速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等 因此，定期地更换各种车用保护液；定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的！如属果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时，费事、费钱。 注重保养汽车长保青春的最佳办法。

## 2.汽车保养如何进行？ ##

### 2.1小保养 ###

当你的车子开上一段时间以后，觉得各种功能还是运行比较正常的，没有出现不良的情况，可以适当的去做一些小保养，这样可以达到保护车子功能的效果，也避免出现严重的故障，在以后的保养中花费更多的金钱，同时让车子一直保持巅峰的状态，提高，汽车性能，采取小保养的正确方法，就是在行驶五千公里到1万公里的时候，保养一次为最佳，主要进行的方面就是换机油和机油滤清器。

### 2.2中保养 ###

中保养需要在车子行驶2万公里以上的时候保养一次，这个保养的主要项目包括：机油四滤（机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器和空调滤清器）和节气门。因为车子长时间行驶在道路上，再加上现在的环境污染比较严重，很容易导致灰尘进入，降低车子的使用寿命和发动机的功率，所以在进行这些保养项目的时候，可以达到清理车子的效果，也可以让开车人员在一个比较清洁的环境中，减少细菌的滋生，避免疾病。

### 2.3大保养 ###

这种保养的方式包括中小保养的内容，其次，再加上一些其他的项目，比如还要进行四油三液（四油：机油、刹车油、转向度助力油、变速箱油，三液：冷冻液、玻璃水、电瓶液）和易损件的检查更换，想要采取这种保养方式，也可以通过自己行使的公里进行判断，最佳的距离是一般在6万到8万公里。

## 3.诊断软件的功能 ##

**读电脑信息**：读取车辆VIN码，ECU制造装配日期/批次，ECU型号，ECU软硬件版本号等。当对ECU进行编程或者设码的时候，一般要通过ECU的版本号或者型号等来确定要发送的命令和要执行的流程。

**读故障码**：读取存储在ECU中的故障码和故障码详细信息，并针对读出的故障码给出故障产生的原因及维修指导信息。

**读冻结帧**：读取故障发生时的车辆运行状态（比如：车速，引擎转速，温度等），这样在修理的时候可以更好的定位故障位置和找到故障原因。

**读数据流**：读取所有和ECU相关的运行参数

**动作测试**：通过诊断仪指令让汽车部件工作或者说是运动，可以帮助定位是哪个部件出了问题，或者是验证修理结果是否成功。例如：在车辆打不着火的情况下，可以测试喷油嘴工作情况，通过听声音判断其是否正常工作。

**特殊功能**：在更换，清洗，维修汽车部件后，通常需要用诊断仪执行一些匹配校准类的功能，以使得ECU能了解维护后的部件当前的状态，并把这个部件的性能参数调节到适合当前车辆需要的程度，否则会导致汽车运作不正常或者出现故障灯。

**编程**：ECU内部有一套自己的编码，类似与电脑的操作系统，它控制着ECU该如何工作。这套编码可以被重写，降低，升级，就好比现在有1台装了WIN8的笔记本，当你觉得它出现无法修复的异常时，可以重装一个WIN8，你也可以降级装一个WIN7，或者升级装一个WIN10。

## 4.汽车保养与诊断软件的关系 ##

当车主把车辆送去保养后，修理师傅要进行检查，调整，更换等一系列操作，那么在进行这些操作的时候，在哪些情况下，需要用到我们的诊断设备呢？在不同的情况下又分别需要什么样的功能呢？

在对车辆进行检查的时候，有一些部件是不方便拆卸，或者是无法直接通过肉眼看到的，这个时候需要通过读数据流功能，去查看汽车各部件的磨损程度，性能下降的程度，还有一些传感器读到的数据是否和实际情况有偏差等。

当对车辆进行了拆卸，更换，调整后，需要读故障码或者是动作测试，来确认修理操作是否正确，修理后的部件是否能正常工作，是否有造成新的故障码等。

当确认车辆有故障的时候，这个时候仪表上可能没有故障灯，这时修理师傅需要用诊断仪读一下故障码才能知道到底是什么问题。对于有的故障，修理师傅知道故障码了，但不知道具体是什么部件或者线路出了问题，这个时候可以借助故障码引导功能或者是动作测试去定位问题。

车主把车子送去保养后，修理师傅需要根据是否对部件作了更换，清洗，维修等判断是否需要做匹配，校准，编程。比如清洗节气门之后需要做节气门匹配，更换了电池之后要做一下电池匹配，更换刹车片需要用到刹车泵缩回，刹车泵释放，刹车片校准；更换方向机总成后，需要做转向角学习，对于装有ABS的车辆，更换了制动液或制动组件后，需要做ABS制动排气，安全气囊弹出后需要做气囊复位消除故障码，更换轮胎后需要做TPMS学习等待。保养完之后，一般还需要做一下保养归零。